 |
| الكمية: | |
|---|---|
RB-TB041
يعد جسم الخانق في YAMAHA XMAX 300 جزءًا مهمًا من نظام حقن الوقود في المحرك.فهو يتحكم في نسبة خلط الهواء والوقود لضمان عمل المحرك بأفضل أداء.عادة، يقع صمام الخانق عند مدخل مشعب السحب.يتم التحكم في تدفق الهواء عن طريق ضبط فتح وإغلاق صمام الخانق، وبالتالي التأثير على سرعة المحرك والطاقة الناتجة.
عادةً ما يكون جسم الخانق في YAMAHA XMAX 250 مصنوعًا من سبائك الألومنيوم أو البلاستيك، مع تصميم وعمليات تصنيع دقيقة لضمان أداء موثوق ومتانة طويلة الأمد.وهو يشتمل على مستشعر الخانق الذي يكتشف موضع الخانق ويرسل هذه المعلومات إلى وحدة التحكم في المحرك (ECU) لضبط كمية حقن الوقود.
قد تختلف مواصفات جسم الخانق YAMAHA XMAX 250 اعتمادًا على دفعة الإنتاج ومنطقة السوق.بشكل عام، فيما يلي المواصفات المحتملة:
الحجم: عادة ما يرتبط حجم جسم الخانق بإزاحة المحرك وتصميمه.تشمل الأحجام التقريبية 38 مم/40 مم/42 مم.
المواد: جسم الخانق عادة ما يكون مصنوعًا من سبائك الألومنيوم أو البلاستيك، وهو مقاوم للتآكل ومقاوم لدرجات الحرارة العالية لضمان التشغيل الموثوق به على المدى الطويل.
Yamaha XMAX 250 هي دراجة نارية مشهورة في المناطق الحضرية.تتميز بقدرة مرنة على المناورة وأداء قوي للطاقة، ومناسبة للتنقل اليومي والرحلات القصيرة في المدينة.تم تجهيز XMAX 250 بمحرك أحادي الأسطوانة مبرد بالسائل سعة 249 سم مكعب، مما يوفر خرج طاقة سلسًا وموثوقًا.
Yamaha XMAX 300 هي دراجة نارية حضرية تتمتع بقوة قوية وتصميم أنيق.وهي مجهزة بمحرك أحادي الأسطوانة سعة 292 سم مكعب مبرد بالسائل يوفر أداء تسارع ممتاز وقدرات إبحار عالية السرعة.يتميز XMAX 300 بتصميم جسم خفيف الوزن ومرونة في التعامل، مما يجعله مناسبًا للسفر في المدن والسفر لمسافات طويلة.
يعد جسم الخانق في YAMAHA XMAX 300 أحد المكونات الرئيسية لمحرك الدراجة النارية، ويستخدم للتحكم في كمية خليط الهواء والوقود الذي يدخل المحرك.يتم التحكم فيه عن طريق دواسة الوقود الخاصة بالدراجة النارية.عند فتح الخانق، ينفتح صمام الخانق، مما يسمح بدخول المزيد من الهواء والوقود إلى المحرك، مما يزيد من إنتاج الطاقة؛عندما يتم إغلاق الخانق، ينغلق صمام الخانق، مما يحد من تدفق الهواء والوقود، مما يقلل الطاقة.انتاج.
في YAMAHA XMAX 300، تشمل مجالات تطبيق دواسة الوقود على سبيل المثال لا الحصر: أداء المحرك والتحكم في الإزاحة وتجربة القيادة.
جسم الخانق YAMAHA XMAX 300 مناسب بشكل أساسي للدراجات النارية Yamaha XMAX 250 و300 EFI لسنوات مختلفة، كل جسم خانق يتوافق مع الطراز المقابل له.لن تعمل أجسام الخانق غير المتطابقة على السيارة.
يعد جسم الخانق في YAMAHA XMAX 300 جزءًا مهمًا من نظام حقن الوقود في المحرك.فهو يتحكم في نسبة خلط الهواء والوقود لضمان عمل المحرك بأفضل أداء.عادة، يقع صمام الخانق عند مدخل مشعب السحب.يتم التحكم في تدفق الهواء عن طريق ضبط فتح وإغلاق صمام الخانق، وبالتالي التأثير على سرعة المحرك والطاقة الناتجة.
عادةً ما يكون جسم الخانق في YAMAHA XMAX 250 مصنوعًا من سبائك الألومنيوم أو البلاستيك، مع تصميم وعمليات تصنيع دقيقة لضمان أداء موثوق ومتانة طويلة الأمد.وهو يشتمل على مستشعر الخانق الذي يكتشف موضع الخانق ويرسل هذه المعلومات إلى وحدة التحكم في المحرك (ECU) لضبط كمية حقن الوقود.
قد تختلف مواصفات جسم الخانق YAMAHA XMAX 250 اعتمادًا على دفعة الإنتاج ومنطقة السوق.بشكل عام، فيما يلي المواصفات المحتملة:
الحجم: عادة ما يرتبط حجم جسم الخانق بإزاحة المحرك وتصميمه.تشمل الأحجام التقريبية 38 مم/40 مم/42 مم.
المواد: جسم الخانق عادة ما يكون مصنوعًا من سبائك الألومنيوم أو البلاستيك، وهو مقاوم للتآكل ومقاوم لدرجات الحرارة العالية لضمان التشغيل الموثوق به على المدى الطويل.
Yamaha XMAX 250 هي دراجة نارية مشهورة في المناطق الحضرية.تتميز بقدرة مرنة على المناورة وأداء قوي للطاقة، ومناسبة للتنقل اليومي والرحلات القصيرة في المدينة.تم تجهيز XMAX 250 بمحرك أحادي الأسطوانة مبرد بالسائل سعة 249 سم مكعب، مما يوفر خرج طاقة سلسًا وموثوقًا.
Yamaha XMAX 300 هي دراجة نارية حضرية تتمتع بقوة قوية وتصميم أنيق.وهي مجهزة بمحرك أحادي الأسطوانة سعة 292 سم مكعب مبرد بالسائل يوفر أداء تسارع ممتاز وقدرات إبحار عالية السرعة.يتميز XMAX 300 بتصميم جسم خفيف الوزن ومرونة في التعامل، مما يجعله مناسبًا للسفر في المدن والسفر لمسافات طويلة.
يعد جسم الخانق في YAMAHA XMAX 300 أحد المكونات الرئيسية لمحرك الدراجة النارية، ويستخدم للتحكم في كمية خليط الهواء والوقود الذي يدخل المحرك.يتم التحكم فيه عن طريق دواسة الوقود الخاصة بالدراجة النارية.عند فتح الخانق، ينفتح صمام الخانق، مما يسمح بدخول المزيد من الهواء والوقود إلى المحرك، مما يزيد من إنتاج الطاقة؛عندما يتم إغلاق الخانق، ينغلق صمام الخانق، مما يحد من تدفق الهواء والوقود، مما يقلل الطاقة.انتاج.
في YAMAHA XMAX 300، تشمل مجالات تطبيق دواسة الوقود على سبيل المثال لا الحصر: أداء المحرك والتحكم في الإزاحة وتجربة القيادة.
جسم الخانق YAMAHA XMAX 300 مناسب بشكل أساسي للدراجات النارية Yamaha XMAX 250 و300 EFI لسنوات مختلفة، كل جسم خانق يتوافق مع الطراز المقابل له.لن تعمل أجسام الخانق غير المتطابقة على السيارة.
