 |
| الكمية: | |
|---|---|
RB-CP002
مستشعر موضع عمود الحدبات J005T23591A هو جهاز استشعار يستخدم عادةً لاكتشاف الموضع الزاوي لعمود الحدبات.إنه يوفر إشارة موضع عمود الحدبات إلى وحدة التحكم في المحرك (ECU) كإشارة التحكم الرئيسية للتحكم في الإشعال.
عند استخدام حساس موضع المحور، عادة ما يتم استخدام حساس Hall، ويتضمن هيكله عنصر Hall ومولد إشارة.يقع عنصر القاعة بالقرب من عمود الحدبات.عندما يدور عمود الكامات، يمر الجزء المرتفع من عمود الكامات عبر عنصر Hall، مما يسبب تغييرًا في جهد Hall.يقوم مولد الإشارة بتحويل هذا التغير في الجهد إلى إشارة مستطيلة تتوافق دورتها مع الموضع الزاوي لعمود الكامات.
عندما تكون مراسلات الإشارة بين مستشعر موضع المحور ومستشعر موضع العمود المرفقي هي: إشارة مستشعر موضع عمود الحدبات J5T23591 لديها مستوى عالٍ عند 180 درجة قبل المركز الميت العلوي للضغط لكل أسطوانة، في حين أن إشارة مستشعر موضع العمود المرفقي لديها مستوى عال في كل اسطوانة.تتمتع الأسطوانة بمستوى عالٍ من الضغط في أعلى المركز الميت.تمكن مراسلة الإشارة هذه وحدة التحكم في المحرك من التحكم بدقة في توقيت الإشعال وتوقيت حقن الوقود.
نظام التوقيت المتغير لعمود الكامات هو آلية تستخدم لتحسين أداء المحرك.يتكون من صمام تنظيم عمود الحدبات وموتر سلسلة يتم التحكم فيه بواسطة مكبس هيدروليكي.عندما يكون المحرك بسرعات متوسطة ومنخفضة، أي عندما تكون السرعة في نطاق 1300-3600 دورة في الدقيقة، فإن نظام تعديل التوقيت المتغير لعمود الكامات يفتح ويغلق صمام السحب مسبقًا لزيادة عزم دوران المحرك؛وفي السرعات الأخرى، يقوم بفتح وإغلاق صمام السحب في الأوقات العادية.صمام للحفاظ على أقصى قوة للمحرك.
باختصار، يعد مستشعر موضع عمود الحدبات J5T23591A مكونًا لا غنى عنه في نظام التحكم في المحرك.فهو يوفر معلومات حول موضع عمود الكامات لمساعدة وحدة التحكم في المحرك على التحكم بدقة في توقيت الإشعال والحقن، وتحسين أداء المحرك.
بالمقارنة مع أجهزة الاستشعار الأخرى، فإن مستشعر عمود الكامات هذا لديه وظائف أكثر اكتمالا، ووقت استجابة أسرع، وطاقة أكثر كفاءة، والتي يمكن أن تحسن أداء بدء تشغيل المحرك إلى حد كبير.يمكن للمستشعر الذي تنتجه شركتنا أن يوفر للعملاء أفضل جودة لتعزيز الشعور بتشغيل المحرك. يمكن أن تكون المستشعرات ملائمة جدًا لرحلاتنا عند استخدامها.البيانات أكثر دقة واستقرارًا، مما يوفر استهلاك وقود السفر لدينا ويقلل بشكل كبير من تكلفة السفر، وبالتالي زيادة مسافة السفر.
J005T23591A
J5T23591
J5T23591A
يصلح للمحرك الخارجي DF40 1999, 2001 إلى 2010
يصلح للمحرك الخارجي DF50 1999, 2001 إلى 2006
يصلح للمحرك الخارجي DF100 2009 إلى 2010
يصلح للمحرك الخارجي DF115 2001 إلى 2010
يصلح للمحرك الخارجي DF140 2002 إلى 2010
يصلح للمحرك الخارجي DF150 2006 إلى 2007
يصلح للمحرك الخارجي DF175 2006 إلى 2007
مستشعر موضع عمود الحدبات J005T23591A هو جهاز استشعار يستخدم عادةً لاكتشاف الموضع الزاوي لعمود الحدبات.إنه يوفر إشارة موضع عمود الحدبات إلى وحدة التحكم في المحرك (ECU) كإشارة التحكم الرئيسية للتحكم في الإشعال.
عند استخدام حساس موضع المحور، عادة ما يتم استخدام حساس Hall، ويتضمن هيكله عنصر Hall ومولد إشارة.يقع عنصر القاعة بالقرب من عمود الحدبات.عندما يدور عمود الكامات، يمر الجزء المرتفع من عمود الكامات عبر عنصر Hall، مما يسبب تغييرًا في جهد Hall.يقوم مولد الإشارة بتحويل هذا التغير في الجهد إلى إشارة مستطيلة تتوافق دورتها مع الموضع الزاوي لعمود الكامات.
عندما تكون مراسلات الإشارة بين مستشعر موضع المحور ومستشعر موضع العمود المرفقي هي: إشارة مستشعر موضع عمود الحدبات J5T23591 لديها مستوى عالٍ عند 180 درجة قبل المركز الميت العلوي للضغط لكل أسطوانة، في حين أن إشارة مستشعر موضع العمود المرفقي لديها مستوى عال في كل اسطوانة.تتمتع الأسطوانة بمستوى عالٍ من الضغط في أعلى المركز الميت.تمكن مراسلة الإشارة هذه وحدة التحكم في المحرك من التحكم بدقة في توقيت الإشعال وتوقيت حقن الوقود.
نظام التوقيت المتغير لعمود الكامات هو آلية تستخدم لتحسين أداء المحرك.يتكون من صمام تنظيم عمود الحدبات وموتر سلسلة يتم التحكم فيه بواسطة مكبس هيدروليكي.عندما يكون المحرك بسرعات متوسطة ومنخفضة، أي عندما تكون السرعة في نطاق 1300-3600 دورة في الدقيقة، فإن نظام تعديل التوقيت المتغير لعمود الكامات يفتح ويغلق صمام السحب مسبقًا لزيادة عزم دوران المحرك؛وفي السرعات الأخرى، يقوم بفتح وإغلاق صمام السحب في الأوقات العادية.صمام للحفاظ على أقصى قوة للمحرك.
باختصار، يعد مستشعر موضع عمود الحدبات J5T23591A مكونًا لا غنى عنه في نظام التحكم في المحرك.فهو يوفر معلومات حول موضع عمود الكامات لمساعدة وحدة التحكم في المحرك على التحكم بدقة في توقيت الإشعال والحقن، وتحسين أداء المحرك.
بالمقارنة مع أجهزة الاستشعار الأخرى، فإن مستشعر عمود الكامات هذا لديه وظائف أكثر اكتمالا، ووقت استجابة أسرع، وطاقة أكثر كفاءة، والتي يمكن أن تحسن أداء بدء تشغيل المحرك إلى حد كبير.يمكن للمستشعر الذي تنتجه شركتنا أن يوفر للعملاء أفضل جودة لتعزيز الشعور بتشغيل المحرك. يمكن أن تكون المستشعرات ملائمة جدًا لرحلاتنا عند استخدامها.البيانات أكثر دقة واستقرارًا، مما يوفر استهلاك وقود السفر لدينا ويقلل بشكل كبير من تكلفة السفر، وبالتالي زيادة مسافة السفر.
J005T23591A
J5T23591
J5T23591A
يصلح للمحرك الخارجي DF40 1999, 2001 إلى 2010
يصلح للمحرك الخارجي DF50 1999, 2001 إلى 2006
يصلح للمحرك الخارجي DF100 2009 إلى 2010
يصلح للمحرك الخارجي DF115 2001 إلى 2010
يصلح للمحرك الخارجي DF140 2002 إلى 2010
يصلح للمحرك الخارجي DF150 2006 إلى 2007
يصلح للمحرك الخارجي DF175 2006 إلى 2007
