 |
| الكمية: | |
|---|---|
RB-TB009
CG 125 FAN هو نموذج دراجة نارية من إنتاج شركة هوندا ويشتهر بمتانته واقتصاده.يعد جسم الخانق جزءًا مهمًا من نظام إمداد الوقود بالدراجة النارية.وهو المسؤول عن التحكم في كمية الهواء الداخل إلى المحرك، وبالتالي يؤثر على قوة المحرك وحالة تشغيله.فيما يتعلق بخصائص مظهر جسم الخانق CG 125 FAN، على الرغم من أنني لا أستطيع تقديم صور محددة، إلا أنني أستطيع أن أقدم لك بعض الأوصاف الأساسية بناءً على خصائص جسم الخانق المعتادة:
الموضع والشكل: يقع جسم الخانق في CG 125 FAN عادةً بين مرشح الهواء والمحرك، وهو أسطواني، وأحيانًا بيضاوي قليلاً، ليتكيف مع احتياجات تدفق الهواء.
المواد: معظم أجسام الخانق مصنوعة من المعدن (مثل سبائك الألومنيوم) لأن المعدن يتمتع بمقاومة جيدة للحرارة ومتانة ويمكنه تحمل درجات الحرارة المرتفعة والاهتزازات أثناء تشغيل المحرك.
الواجهات والوصلات: عادة ما تكون هناك واجهات عند طرفي جسم الخانق، أحد الطرفين متصل بفلتر الهواء، والطرف الآخر متصل بأنبوب سحب المحرك.قد تحتوي هذه الواجهات على أجهزة تثبيت أو خيوط لضمان اتصال محكم وآمن.
صمام الخانق: يوجد داخل جسم الخانق صمام خانق قابل للدوران (أو شفرة الخانق)، يعمل على زيادة أو تقليل مساحة الفتح عن طريق الدوران للتحكم في كمية الهواء الداخل إلى المحرك.عند التسارع، ينفتح صمام الخانق، مما يسمح بتدفق المزيد من الهواء إلى المحرك.
آلية التشغيل: سيكون لجسم الخانق آلية لتشغيل صمام الخانق، وعادة ما تكون عبارة عن وصلة أو وحدة تحكم إلكترونية (في نظام التحكم الإلكتروني في الخانق).بالنسبة للنماذج التقليدية مثل CG 125 FAN، قد تكون آلية التشغيل ميكانيكية، ويتم التحكم فيها مباشرة عبر كابل التسريع.
أجهزة الاستشعار والإلكترونيات: في بعض الدراجات النارية الحديثة المجهزة بالتحكم الإلكتروني في الخانق (ETC)، قد يكون جسم الخانق مزودًا بإلكترونيات مثل مستشعر الموضع لمراقبة موضع صمام الخانق وتغذية البيانات مرة أخرى إلى وحدة التحكم في المحرك (ECU) ).ومع ذلك، بالنسبة للنماذج الأكثر كلاسيكية مثل CG 125 FAN، قد يكون جسم الخانق بسيطًا نسبيًا ولا يحتوي على مكونات تحكم إلكترونية معقدة.
غطاء خنق
لوحة الفراشة الخانقة
رمح خنق
ربيع
المسمار تعديل سرعة الخمول
مستشعر موضع الخانق (TPS، مستشعر موضع الخانق
مستشعر تدفق الهواء أو الضغط
هوندا سي جي 125 فان 2015 ايه 2018
هوندا CG 160 بداية 2016 أ 2023
يعد جسم الخانق مكونًا مهمًا في نظام توصيل الوقود بمحرك الدراجات النارية، خاصة تلك الدراجات النارية الحديثة المزودة بأنظمة حقن الوقود الإلكتروني (EFI).باعتبارها دراجة نارية مشهورة، تشمل وظائف جسم الخانق للدراجة CG 125 FAN بشكل أساسي الجوانب التالية:
1. التحكم في تدفق الهواء
تتمثل الوظيفة الأساسية لجسم الخانق في التحكم في كمية الهواء الداخل إلى غرفة الاحتراق داخل المحرك.من خلال ضبط فتحة الخانق (أي درجة فتح صمام الخانق)، يمكن التحكم في تدفق الهواء الداخل إلى المحرك، وبالتالي التأثير على خرج طاقة المحرك وحالة التشغيل.
2. ضبط نسبة الهواء إلى الوقود
في نظام EFI، يعمل جسم الخانق مع وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) وحاقن الوقود والمكونات الأخرى للتحكم بدقة في كمية حقن الوقود بناءً على معلمات مختلفة مثل فتح الخانق وسرعة المحرك ودرجة الحرارة وما إلى ذلك لتحقيق نسبة الهواء إلى الوقود المثالية.وهذا أمر بالغ الأهمية لزيادة كفاءة المحرك وخفض الانبعاثات وتحسين الأداء.
3. تحسين استجابة القيادة
تؤثر سرعة استجابة جسم الخانق بشكل مباشر على إحساس السائق بالتحكم في التسارع.أثناء القيادة، يقوم السائق بضبط دواسة الوقود لتغيير فتحة الخانق، وبالتالي ضبط قوة المحرك بسرعة، مما يجعل تجربة القيادة أكثر مباشرة واستجابة.
4. توفير التحكم في سرعة الخمول
في بعض الدراجات النارية، سيتم تجهيز جسم الخانق بصمام للتحكم في سرعة الخمول (صمام IAC).يمكن لهذا الصمام ضبط تدفق الهواء تلقائيًا عند سرعة التباطؤ للحفاظ على تشغيل المحرك بثبات عند سرعة التباطؤ المحددة مسبقًا.وهذا مهم لتحسين استقرار المحرك وتقليل الانبعاثات.
5. دعم وظائف إدارة المحرك المتقدمة
في الدراجات النارية المجهزة بأنظمة تحكم إلكترونية متقدمة، يمكن لجسم الخانق أيضًا دعم وظائف إدارة المحرك المتقدمة بما في ذلك التحكم في السرعة، والتحكم في الجر، وما إلى ذلك. ويتم تحقيق هذه الوظائف من خلال التحكم الدقيق في فتحة الخانق، مما يزيد من تحسين سلامة القيادة.والراحة.
CG 125 FAN هو نموذج دراجة نارية من إنتاج شركة هوندا ويشتهر بمتانته واقتصاده.يعد جسم الخانق جزءًا مهمًا من نظام إمداد الوقود بالدراجة النارية.وهو المسؤول عن التحكم في كمية الهواء الداخل إلى المحرك، وبالتالي يؤثر على قوة المحرك وحالة تشغيله.فيما يتعلق بخصائص مظهر جسم الخانق CG 125 FAN، على الرغم من أنني لا أستطيع تقديم صور محددة، إلا أنني أستطيع أن أقدم لك بعض الأوصاف الأساسية بناءً على خصائص جسم الخانق المعتادة:
الموضع والشكل: يقع جسم الخانق في CG 125 FAN عادةً بين مرشح الهواء والمحرك، وهو أسطواني، وأحيانًا بيضاوي قليلاً، ليتكيف مع احتياجات تدفق الهواء.
المواد: معظم أجسام الخانق مصنوعة من المعدن (مثل سبائك الألومنيوم) لأن المعدن يتمتع بمقاومة جيدة للحرارة ومتانة ويمكنه تحمل درجات الحرارة المرتفعة والاهتزازات أثناء تشغيل المحرك.
الواجهات والوصلات: عادة ما تكون هناك واجهات عند طرفي جسم الخانق، أحد الطرفين متصل بفلتر الهواء، والطرف الآخر متصل بأنبوب سحب المحرك.قد تحتوي هذه الواجهات على أجهزة تثبيت أو خيوط لضمان اتصال محكم وآمن.
صمام الخانق: يوجد داخل جسم الخانق صمام خانق قابل للدوران (أو شفرة الخانق)، يعمل على زيادة أو تقليل مساحة الفتح عن طريق الدوران للتحكم في كمية الهواء الداخل إلى المحرك.عند التسارع، ينفتح صمام الخانق، مما يسمح بتدفق المزيد من الهواء إلى المحرك.
آلية التشغيل: سيكون لجسم الخانق آلية لتشغيل صمام الخانق، وعادة ما تكون عبارة عن وصلة أو وحدة تحكم إلكترونية (في نظام التحكم الإلكتروني في الخانق).بالنسبة للنماذج التقليدية مثل CG 125 FAN، قد تكون آلية التشغيل ميكانيكية، ويتم التحكم فيها مباشرة عبر كابل التسريع.
أجهزة الاستشعار والإلكترونيات: في بعض الدراجات النارية الحديثة المجهزة بالتحكم الإلكتروني في الخانق (ETC)، قد يكون جسم الخانق مزودًا بإلكترونيات مثل مستشعر الموضع لمراقبة موضع صمام الخانق وتغذية البيانات مرة أخرى إلى وحدة التحكم في المحرك (ECU) ).ومع ذلك، بالنسبة للنماذج الأكثر كلاسيكية مثل CG 125 FAN، قد يكون جسم الخانق بسيطًا نسبيًا ولا يحتوي على مكونات تحكم إلكترونية معقدة.
غطاء خنق
لوحة الفراشة الخانقة
رمح خنق
ربيع
المسمار تعديل سرعة الخمول
مستشعر موضع الخانق (TPS، مستشعر موضع الخانق
مستشعر تدفق الهواء أو الضغط
هوندا سي جي 125 فان 2015 ايه 2018
هوندا CG 160 بداية 2016 أ 2023
يعد جسم الخانق مكونًا مهمًا في نظام توصيل الوقود بمحرك الدراجات النارية، خاصة تلك الدراجات النارية الحديثة المزودة بأنظمة حقن الوقود الإلكتروني (EFI).باعتبارها دراجة نارية مشهورة، تشمل وظائف جسم الخانق للدراجة CG 125 FAN بشكل أساسي الجوانب التالية:
1. التحكم في تدفق الهواء
تتمثل الوظيفة الأساسية لجسم الخانق في التحكم في كمية الهواء الداخل إلى غرفة الاحتراق داخل المحرك.من خلال ضبط فتحة الخانق (أي درجة فتح صمام الخانق)، يمكن التحكم في تدفق الهواء الداخل إلى المحرك، وبالتالي التأثير على خرج طاقة المحرك وحالة التشغيل.
2. ضبط نسبة الهواء إلى الوقود
في نظام EFI، يعمل جسم الخانق مع وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) وحاقن الوقود والمكونات الأخرى للتحكم بدقة في كمية حقن الوقود بناءً على معلمات مختلفة مثل فتح الخانق وسرعة المحرك ودرجة الحرارة وما إلى ذلك لتحقيق نسبة الهواء إلى الوقود المثالية.وهذا أمر بالغ الأهمية لزيادة كفاءة المحرك وخفض الانبعاثات وتحسين الأداء.
3. تحسين استجابة القيادة
تؤثر سرعة استجابة جسم الخانق بشكل مباشر على إحساس السائق بالتحكم في التسارع.أثناء القيادة، يقوم السائق بضبط دواسة الوقود لتغيير فتحة الخانق، وبالتالي ضبط قوة المحرك بسرعة، مما يجعل تجربة القيادة أكثر مباشرة واستجابة.
4. توفير التحكم في سرعة الخمول
في بعض الدراجات النارية، سيتم تجهيز جسم الخانق بصمام للتحكم في سرعة الخمول (صمام IAC).يمكن لهذا الصمام ضبط تدفق الهواء تلقائيًا عند سرعة التباطؤ للحفاظ على تشغيل المحرك بثبات عند سرعة التباطؤ المحددة مسبقًا.وهذا مهم لتحسين استقرار المحرك وتقليل الانبعاثات.
5. دعم وظائف إدارة المحرك المتقدمة
في الدراجات النارية المجهزة بأنظمة تحكم إلكترونية متقدمة، يمكن لجسم الخانق أيضًا دعم وظائف إدارة المحرك المتقدمة بما في ذلك التحكم في السرعة، والتحكم في الجر، وما إلى ذلك. ويتم تحقيق هذه الوظائف من خلال التحكم الدقيق في فتحة الخانق، مما يزيد من تحسين سلامة القيادة.والراحة.
