 |
| الكمية: | |
|---|---|
RB-TB007
التحكم في حجم سحب الهواء: يتحكم جسم الخانق RS150 في حجم سحب هواء المحرك عن طريق ضبط درجة الفتح والإغلاق.يمكن أن يقيد أو يزيد من تدفق الهواء، مما يؤثر على خليط الهواء والوقود داخل غرفة الاحتراق.
ضبط خرج الطاقة: من خلال التحكم في حجم سحب الهواء، يمكن أن يؤثر جسم الخانق RS150 بشكل مباشر على خرج طاقة المحرك.يمكن لحجم سحب الهواء الأكبر أن يزيد من قوة خرج المحرك، ويحسن أداء التسارع وسرعة القيادة.
تحسين كفاءة استهلاك الوقود: يمكن أن يؤدي تناول الهواء المناسب إلى تحقيق نسبة أفضل من الهواء إلى الوقود وتحسين كفاءة الاحتراق، وبالتالي تقليل استهلاك الوقود وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود.
ضبط ثبات سرعة الخمول: يمكن لجسم الخانق RS150 أيضًا ضبط سرعة خمول المحرك لضمان تشغيل المحرك بثبات عند سرعة الخمول وتقليل الارتعاش وعدم الاستقرار.
الموديل: هوندا RS150 / RS150R
الطرز المطبقة: مناسبة لسلسلة الدراجات النارية Honda EFI
استبدال رقم الجزء: 16400-K56-N02
القطر: 38 ملم
رقم الجزء:16400-K56-N02
الموديل: PGM-FI
القطر: 38 ملم
حجم التجويف: 57.3 ملم
السكتة الدماغية: 57.9 ملم
نظام التحكم الإلكتروني: ECM
سرعة استجابة محسنة: يمكن لتصميم جسم الخانق RS150 تحسين سرعة استجابة المحرك، مما يجعل التسارع والقيادة أكثر مرونة ورشاقة، مما يسمح للسائق بالتحكم بشكل أفضل في السيارة.
تحسين الاستقرار: يمكن لجسم الخانق RS150 الحفاظ على أداء مستقر في ظل ظروف عمل مختلفة، مما يضمن التشغيل السلس للمحرك وتحسين استقرار وسلامة السيارة بأكملها.
عادةً ما يتم تثبيت جسم دواسة الوقود هوندا RS150R على قناة السحب لمحرك الدراجة النارية، بشكل عام بين رأس الأسطوانة وصمام الخانق.على وجه التحديد، يتم تثبيته عادةً فوق رأس الأسطوانة، ويتصل بمشعب السحب، ويتحكم في تدفق الهواء إلى داخل الأسطوانة.تم تصميم موضع تركيب جسم الخانق RS150 بشكل معقول لتسهيل التحكم الدقيق في حجم الهواء الداخل، وبالتالي التأثير على أداء المحرك.
التحكم في حجم سحب الهواء: يتحكم جسم الخانق RS150 في حجم سحب هواء المحرك عن طريق ضبط درجة الفتح والإغلاق.يمكن أن يقيد أو يزيد من تدفق الهواء، مما يؤثر على خليط الهواء والوقود داخل غرفة الاحتراق.
ضبط خرج الطاقة: من خلال التحكم في حجم سحب الهواء، يمكن أن يؤثر جسم الخانق RS150 بشكل مباشر على خرج طاقة المحرك.يمكن لحجم سحب الهواء الأكبر أن يزيد من قوة خرج المحرك، ويحسن أداء التسارع وسرعة القيادة.
تحسين كفاءة استهلاك الوقود: يمكن أن يؤدي تناول الهواء المناسب إلى تحقيق نسبة أفضل من الهواء إلى الوقود وتحسين كفاءة الاحتراق، وبالتالي تقليل استهلاك الوقود وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود.
ضبط ثبات سرعة الخمول: يمكن لجسم الخانق RS150 أيضًا ضبط سرعة خمول المحرك لضمان تشغيل المحرك بثبات عند سرعة الخمول وتقليل الارتعاش وعدم الاستقرار.
الموديل: هوندا RS150 / RS150R
الطرز المطبقة: مناسبة لسلسلة الدراجات النارية Honda EFI
استبدال رقم الجزء: 16400-K56-N02
القطر: 38 ملم
رقم الجزء:16400-K56-N02
الموديل: PGM-FI
القطر: 38 ملم
حجم التجويف: 57.3 ملم
السكتة الدماغية: 57.9 ملم
نظام التحكم الإلكتروني: ECM
سرعة استجابة محسنة: يمكن لتصميم جسم الخانق RS150 تحسين سرعة استجابة المحرك، مما يجعل التسارع والقيادة أكثر مرونة ورشاقة، مما يسمح للسائق بالتحكم بشكل أفضل في السيارة.
تحسين الاستقرار: يمكن لجسم الخانق RS150 الحفاظ على أداء مستقر في ظل ظروف عمل مختلفة، مما يضمن التشغيل السلس للمحرك وتحسين استقرار وسلامة السيارة بأكملها.
عادةً ما يتم تثبيت جسم دواسة الوقود هوندا RS150R على قناة السحب لمحرك الدراجة النارية، بشكل عام بين رأس الأسطوانة وصمام الخانق.على وجه التحديد، يتم تثبيته عادةً فوق رأس الأسطوانة، ويتصل بمشعب السحب، ويتحكم في تدفق الهواء إلى داخل الأسطوانة.تم تصميم موضع تركيب جسم الخانق RS150 بشكل معقول لتسهيل التحكم الدقيق في حجم الهواء الداخل، وبالتالي التأثير على أداء المحرك.
